【壯麗70年 奮斗新時代】特刊:這座城的“變形記” “城”迎天下——鄂爾多斯城市蝶變記

      發布時間: 2019-09-30 12:00:22       來源: 鄂爾多斯日報       責任編輯: 李美瑩

記者 常娜

70年櫛風沐雨,70年砥礪奮進,70年蛻蛹化蝶。

70年來,鄂爾多斯城鄉發展的每一個細微變化,無不回響著逐夢前行的鏗鏘足音。且看,鄂爾多斯“長高”了——高樓大廈如雨后春筍般拔地而起,一幢幢建筑讓城市更“挺拔”,美麗鄉村建設工程扮靚鄉村面貌,房屋鱗次櫛比;鄂爾多斯“更快”了,去韓國、越南、泰國、俄羅斯等國家可乘國際航班航線直達,全年共營運航線50條,通航城市56個;鄂爾多斯“變美”了——先后榮獲全國文明城市、國家衛生城市、中國優秀旅游城市等眾多榮譽稱號……

東勝區鳥瞰圖

全國首個以城市景觀命名的4A級旅游景區康巴什見證了鄂爾多斯市的巨變,每當駐足康巴什烏蘭木倫湖畔,“70后”的龔琴看著這座荒漠上崛起的新城,思緒總會回到多年前。“那時候,伊金霍洛旗街道狹窄、空間局促,遍地是低矮的平房;東勝區被人們常常調侃稱‘一條馬路兩座樓,一個警察管兩頭,一個公園兩只猴’‘污水靠蒸發,垃圾靠風刮’;康巴什區曾經是一片荒漠。如今,樓越來越高,街道越來越寬了,城市越來越美了,不知不覺中,家鄉已經是一座現代化城市了。” 在龔琴的記憶里,鄂爾多斯的變化,用“翻天覆地”來形容一點也不夸張。

以龔琴的記憶為“點”,沿著時光長河的“軸”,70年來鄂爾多斯城鄉發展的變化如影像般呈現出來……

康巴什區鳥瞰圖

新中國成立之初,鄂爾多斯的前身,伊克昭盟六旗一縣城市建成區面積不足20平方公里,幾乎沒有建制鎮,盟行署所在地東勝縣城面積僅為0.25平方公里,人口不足2萬人。截至2018年,全市七旗兩區建成區面積達到269.4平方公里,較1949年增長了12倍,建制鎮增加至44個。70年來,鄂爾多斯城鄉建設發展始終堅持“城市是人民的,城市建設要堅持以人民為中心的發展理念,讓群眾過得更幸福”的指導思想,城鄉建設發展交上了一份足以令人自豪的答卷。

鋪開這份答卷,城鄉建設發展藍圖躍然眼前。上世紀80年代開始,全市市政建設和管理才走上按規劃進行的正常軌道。進入“十五”后,鄂爾多斯緊緊抓住西部大開發、撤盟設市、打造呼包鄂榆城市群的重大機遇,確立了“拉大、補欠、崛起”的城市化發展思路,市府所在地由東勝搬遷到康巴什。按照構筑“一市兩區,三個組團”城市體系的戰略構想,先后開發了東勝鐵西、康巴什區、阿鎮,將東康阿的建成區面積由原來的25平方公里擴大到現在的164平方公里,東康伊人口由新中國成立初期不足8萬人增加到現在的87萬人,形成了“一主、兩副、四軸”的城鎮總體布局。

伊金霍洛旗鳥瞰圖

合理超前的規劃拓展了城市的發展空間,提升了城市承載能力,而城市基礎設施的不斷完善,讓市民感受到的是觸手可及的變化。

9月26日,烏蘭木倫河三號橋項目開工整三個月。一大早,項目施工現場就已經是一派熱火朝天的施工景象,一輛輛工程車輛往返穿梭,一臺臺挖掘機轟鳴作業。據了解,三號橋今年6月26號進場施工,是國內首座雙飛翼式中承式鋼結構拱橋,投資4.2億元,北接康巴什區烏蘭木倫街,南接伊旗訶額倫路,建成后將大大縮短CBD商務區、水岸新城與康巴什區的距離,預計到明年11月底建成。

9月26日,在十多公里外的鄂爾多斯國際機場,鄂爾多斯飛往北京的中國聯航KN5302次航班騰空而起,這是首架降落北京大興國際機場的商業航班,機上乘客是北京大興國際機場迎接的第一批落地旅客。

交通網絡四通八達,讓居民享受到了“鄂爾多斯速度”。1949年,公路通車里程僅138公里。改革開放以后,高速公路、鐵路、機場從無到有,構建起公路、鐵路、航空相結合的立體化交通體系。1987年,包神鐵路建成通車,結束了長期以來無鐵運的歷史;2005年,鄂爾多斯機場正式奠基,2007年通航,航空網絡開始布局;2016年,第一列動車開始運營,步入高鐵時代。到2018年,全市公路總里程達到24037公里,鐵路通車里程2308.7公里。機場全年共營運航線50條,通航城市56個,開通了至韓國、越南、泰國、俄羅斯等國際航班航線。

便捷的交通

日趨便利的基礎設施建設,讓居民享受到了“鄂爾多斯溫度”。建國初期,居民基本用水用電無法滿足;商業蕭條,只有一個郵政營業點。70年來,城市建設步伐顯著加快,已構建起完善的水、電、通訊基礎供應網絡。2018年,全市供熱面積達9977.9萬平方米,燃氣普及率達88.08%,污水處理率達98.20%,生活垃圾無害化處理率為98.93%,多項指標均高于全區和全國平均水平。商貿、物流和信息化水平也不斷提高。2018年,全市社會消費品零售總額達702.4億元,年均增長15.5%;郵電業務收入達21.2億元;固定電話用戶16.5萬戶,手機電話用戶251.9萬戶,互聯網普及率71.8%,國家智慧城市、信息消費試點城市、“寬帶中國”示范城市建設扎實推進。全市城市道路總面積達到5863.4萬平方米,人均道路面積51.95平方米,城市供水、供熱、燃氣普及率分別達到99.32%、85%和88.08%,污水處理和生活垃圾無害化處理率分別達到96.93%和98.47%,大部分指標高于全國、全區平均水平。

抬頭見綠、出門有花,居民走出家門就可以享受到公園綠地帶來的福利。

動車開進鄂爾多斯

一大早,家住伊金霍洛旗郡王現代城的張鐵榮就在柳溝河南街慢行步道上鍛煉,說起慢行步道的好處,張鐵榮心中的喜悅溢于言表,以前他們晨練只能在小區里轉轉,現在沿著柳溝河街走在慢行步道上,可以看到更多的景色,最主要的是慢行步道類似橡膠跑道,運動起來可以緩解對骨骼的壓力。

張鐵榮所說的慢行步道,是伊金霍洛旗從2017年開始建設的慢行系統工程,規劃布局是在阿鎮的各大公園、廣場、綠地和水系周圍設置慢行步道,將道路與公園、景區聯系起來,打造安全、便捷、舒適、低碳的慢行出行環境。截至目前,已實施完成彩色騎行路口16個,慢行步道52公里,形成了一條條色彩繽紛、充滿活力的城市綠色走廊。

從街頭星星點點的綠色,到大街小巷綠意盎然鮮花盛開,近年來,市委、市政府秉承“綠在城中,人在綠中,園在景中”規劃理念,在寸土寸金的城市中,為居民提供更多更美的綠色空間。按照精心設計一街一景,累計建成各類公園綠地200余個,在同等級城市中名列前茅。綜合公園、社區公園、專類公園、帶狀公園、街旁綠地等公園綠地均衡分布,主城區公園服務半徑覆蓋率達76%以上,實現了300米見綠、500米見園的綠化效果,成功創建了國家園林城市,6個旗建成國家園林縣城,1個旗建成自治區園林縣城,4個鎮成功創建自治區園林城鎮。康巴什區成為全國首座“環境藝術示范試點城市”,全國首個以城市景觀命名的4A級旅游區。

烏蘭木倫四號橋

三分靠建設,七分靠管理。優質高效的城市管理,是城市必不可少的重要組成,是城市有機更新的重要內容。新中國成立70年來,隨著城市建設的發展,城市管理也日益走向精細化,實現了“顏值”和“氣質”兼修。在具體工作中,牢固樹立以人民為中心的發展思想,下足“繡花”功夫,創新城市管理方式,著力提升城市法制化、智能化、標準化、社會化管理能力,推動城市管理全覆蓋、全過程、全天候,構建權責明晰、服務為先、管理優化、執法規范、安全有序的城市管理體系,不斷滿足人民群眾對美好生活的需要。

憶往昔70年風雨兼程,看今朝鄂爾多斯城鄉巨變。巨變的背后,是城市外延和內涵的同步提升,一座開放、奮進的活力之城正在展露芳華……

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